Cổng phía trước cần trục kính thiên văn

Cổng phía trước cần cẩu kính thiên văn thủy lực vật liệu xi lanh: sắt dễ uốn QT600-7 Q355D 20# Thép, v.v ... Các mô hình thép do khách hàng chỉ định được chấp nhận.

Cảng cần cẩu mặt trước Thương hiệu dầu xi lanh thủy lực bằng kính viễn vọng: NOK Nhật Bản, Con dấu dầu Parker, Mapker, SKF Thụy Điển, các thương hiệu tương đương, chấp nhận các thương hiệu do khách hàng chỉ định.

Cổng phía trước cần cẩu kính thiên văn bằng phương pháp cài đặt xi lanh thủy lực: Cài đặt với hoa tai ở cả hai đầu

Cổng tiếp cận Stacker Kính thiên văn Kính thiên văn Trường thủy lực: Cổng phía trước cần cẩu kính viễn vọng thủy lực

Cổng phía trước cần cẩu kính thiên văn thủy lực Giới thiệu sản phẩm: Xi lanh thủy lực máy xúc được xử lý và sản xuất bởi công ty của chúng tôi, đầu xi lanh và nắp xi lanh được làm bằng thép cuộn và gang, và cũng có thể được xử lý với các vật liệu được chỉ định bởi khách hàng. Các thùng xi lanh được làm bằng mài ống thép liền mạch. Nó có thể làm cho lỗ bên trong đạt được độ mịn cao, giảm ma sát bên trong và kéo dài tuổi thọ dịch vụ của con dấu. Mỗi lô vật liệu đã mua có một báo cáo kiểm tra vật liệu, và các tài liệu và tính chất vật liệu của nó hoàn toàn phù hợp với các yêu cầu của khách hàng.

Cổng phía trước cần cẩu kính thiên văn Kính viễn vọng Tổng quan về Sản phẩm Xi lanh:

Xi lanh thủy lực kính thiên văn có hai hoặc các chất kích hoạt nhiều giai đoạn. Thứ tự của các chất kích hoạt trong xi lanh thủy lực kính thiên văn là từ lớn đến nhỏ, trong khi thứ tự rút lại không tải thường từ nhỏ đến lớn. Xi lanh kính thiên văn có thể đạt được một cú đánh dài hơn, nhưng có chiều dài ngắn hơn khi được rút lại, làm cho cấu trúc nhỏ gọn hơn. Loại hình trụ thủy lực này thường được sử dụng trong máy móc xây dựng và máy móc tiếp cận cổng. Có nhiều piston di chuyển cùng một lúc. Khi mỗi piston di chuyển liên tiếp, tốc độ đầu ra và lực đầu ra của nó thay đổi.

Nhận báo giá ngay bây giờ

Ưu điểm sản phẩm của xi -lanh thủy tinh phía trước cổng phía trước:

1. Quá trình mạ điện tiên tiến và thiết kế tăng cường bề mặt cho phép xi lanh có khả năng chống ăn mòn tuyệt vời và đáp ứng nhu cầu của máy móc cổng trong điều kiện làm việc bên bờ biển;

2. Thiết kế hỗ trợ thanh độc đáo cho phép xi lanh có hiệu suất thanh kéo tuyệt vời trong điều kiện làm việc cực độ.

3. Thiết kế kết cấu tốc độ cực thấp độc đáo cho phép các xi lanh luffing và kính thiên văn có hiệu suất động tốc độ thấp tuyệt vời, cải thiện

Hiệu suất chuyển động vi mô của máy chủ cho phép hoạt động chính xác hơn;

4. Một cơ chế chốt tích hợp điện tích cực cao cho phép thiết kế các cấu trúc chốt xi-lanh đơn cho cần cẩu trọng tải trung bình và lớn;

5. Vật liệu thanh piston có độ bền cao mới được sử dụng để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của hiệu suất nâng động cơ chính.

6. Khi dầu áp lực đi vào từ buồng không có thanh, ống xi lanh với khu vực hiệu quả lớn nhất của piston bắt đầu mở rộng. Khi nó đến điểm cuối, ống xi lanh với diện tích hiệu quả lớn thứ hai của piston bắt đầu mở rộng. Thứ tự mở rộng thủy lực kính thiên văn là từ lớn đến nhỏ, có thể đạt được một cú đánh dài. Khu vực hiệu quả của xi lanh mở rộng càng nhỏ, tốc độ mở rộng càng nhanh. Do đó, tốc độ mở rộng thay đổi từ chậm đến nhanh và lực đẩy thủy lực tương ứng thay đổi từ lớn sang nhỏ; Mô hình thay đổi của lực đẩy và tốc độ này phù hợp cho các yêu cầu lực đẩy và tốc độ của các máy tải và dỡ tự động khác nhau. Thứ tự rút lại thường là từ nhỏ đến lớn. Độ dài dọc trục trong quá trình rút lại ngắn hơn, chiếm ít không gian hơn và có cấu trúc nhỏ gọn.

Chức năng bộ đệm an toàn của xi lanh thủy lực cần cẩu phía trước cổng: Theo nhu cầu, các van khác nhau có độ lợi chậm đặc biệt, số dư đếm và chức năng đóng khẩn cấp có thể dễ dàng cài đặt. Nó cũng có một cơ chế bộ đệm tích hợp, hấp thụ sốc ở cuối đột quỵ. Để đảm bảo sử dụng an toàn hơn của xi lanh.