Tôi nên chú ý gì khi tháo rời xi lanh thủy lực?

Giới thiệu

Trong hệ thống thủy lực,xi lanh thủy lựclà một thành phần chính không thể thiếu, chuyển đổi năng lượng thủy lực thành năng lượng cơ học và cung cấp năng lượng cho các thiết bị cơ học khác nhau. Tuy nhiên, trong quá trình bảo trì, đại tu hoặc thay thế các xi lanh thủy lực, tháo gỡ là một liên kết không thể thiếu. Sau đây là những vấn đề mà chúng ta cần chú ý khi tháo rời các xi lanh thủy lực dựa trên kinh nghiệm của chúng ta.

Quá trình tháo gỡ và biện pháp phòng ngừa

1. Trước khi tháo gỡ, mạch thủy lực nên được khử. Mặt khác, khi khớp ống dầu kết nối với xi lanh dầu được nới lỏng, dầu áp suất cao trong mạch sẽ phun ra nhanh chóng. Khi làm giảm mạch thủy lực, trước tiên hãy nới lỏng vít điều chỉnh áp suất hoặc áp suất tại van tràn, v.v. để dỡ dầu áp suất, sau đó cắt nguồn điện hoặc nguồn điện để dừng thiết bị thủy lực.

2. Khi tháo rời, ngăn ngừa thiệt hại cho sợi trên cùng của thanh piston, luồng cổng dầu và bề mặt của thanh piston, thành bên trong của ống tay xylanh, v.v.

3. Hoàn thành việc tháo gỡ theo trình tự. Các cấu trúc và kích thước của các xi lanh thủy lực khác nhau là khác nhau, và trình tự tháo gỡ hơi khác nhau. Tuy nhiên, thường cần phải tháo rời theo thứ tự thoát nước, loại bỏ đầu xi lanh và tháo thanh piston hoặc thanh piston. Khi tháo rời đầu xi lanh, các công cụ đặc biệt nên được sử dụng cho chìa khóa hoặc vòng quay của kết nối khóa bên trong, và xẻng phẳng bị cấm; Đối với nắp cuối mặt bích, nó phải được đẩy ra bằng ốc vít, và không được phép ôm hoặc khó khăn. Khi pít -tông và thanh piston khó rút ra, hãy tìm hiểu nguyên nhân trước khi tháo gỡ và không ép buộc.

4. Trước và sau khi tháo gỡ, ngăn chặn các phần củaxi lanh thủy lựctừ bị ô nhiễm bởi bụi xung quanh và tạp chất. Tháo gỡ nên được thực hiện trong một môi trường sạch sẽ càng nhiều càng tốt. Che tất cả các bộ phận bằng vải nhựa sau khi tháo gỡ.

5. Sau khi tháo gỡ, kiểm tra cẩn thận để xác định các bộ phận có thể tiếp tục được sử dụng, có thể được sử dụng lại sau khi sửa chữa và phải được thay thế.

6. Tất cả các bộ phận phải được làm sạch cẩn thận trước khi lắp lại.

7. Lắp đặt chính xác các thiết bị niêm phong ở nhiều nơi: Khi cài đặt vòng chữ O, không kéo nó đến mức độ biến dạng vĩnh viễn và không cuộn nó trong khi lắp đặt nó, nếu không nó có thể rò rỉ dầu do hình dạng xoắn. Khi cài đặt các vòng niêm phong hình chữ Y và hình chữ V, hãy chú ý đến hướng lắp đặt của chúng để tránh rò rỉ dầu do lắp đặt ngược. Nếu thiết bị niêm phong hợp tác với bề mặt trượt, nó phải được phủ một lượng dầu thủy lực thích hợp trong quá trình lắp ráp. Tất cả các vòng chữ O và vòng bụi nên được thay thế sau khi tháo gỡ.

8. Sau khi piston và thanh piston được lắp ráp, đo sự đồng tác và độ thẳng của chúng trên toàn bộ chiều dài để xem chúng có mất khả năng chịu đựng không. 9. Sau khi lắp ráp, không nên có cảm giác tắc nghẽn và sức đề kháng không đồng đều khi lắp ráp piston di chuyển.

10. Khi xi lanh thủy lực được lắp đặt trên động cơ chính, một vòng niêm phong phải được thêm vào giữa các khớp đầu vào và đầu ra và siết chặt để tránh rò rỉ dầu.

11. Sau khi lắp ráp theo yêu cầu, một số chuyển động đối ứng nên được thực hiện dưới áp suất thấp để loại bỏ khí trong xi lanh.

Phần kết luận

Tháo gỡ củaxi lanh thủy lựclà một công việc kỹ thuật cao đòi hỏi phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy trình và phương pháp chính xác. Là một nhà sản xuất xi lanh thủy lực, chúng tôi nhận thức rõ về tầm quan trọng của mọi chi tiết trong quá trình tháo gỡ. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào, xin vui lòng liên hệ với chúng tôi và chúng tôi sẽ sẵn lòng giúp đỡ bạn.