Làm thế nào để kiểm tra rò rỉ trong xi lanh thủy lực?

Giới thiệu

Trong hệ thống thủy lực, xi lanh thủy lực là bộ truyền động cốt lõi và hiệu suất niêm phong của nó có liên quan trực tiếp đến hiệu quả vận hành và độ tin cậy của thiết bị. Là một nhà sản xuất xi lanh thủy lực, chúng tôi nhận thức rõ về tầm quan trọng của việc phát hiện rò rỉ bên trong. Do đó, trong quá trình sản xuất, chúng tôi sẽ sử dụng một loạt các phương pháp thử nghiệm nghiêm ngặt và hiệu quả để đảm bảo rằng mỗi xi lanh thủy lực có thể đạt được các tiêu chuẩn cao về hiệu suất niêm phong.

1. Nguyên nhân rò rỉ trong xi lanh thủy lực

Rò rỉ bên trong các xi lanh thủy lực chủ yếu xảy ra giữa pít-tông và thành bên trong của xi lanh, ở con dấu giữa pít-tông và thanh piston, và tại van một chiều trên piston. Trong trường hợp bình thường, con dấu lấp đầy khoảng trống phù hợp thông qua biến dạng đàn hồi của chính nó để ngăn dầu thủy lực chảy từ buồng áp suất cao đến buồng áp suất thấp. Tuy nhiên, khi con dấu bị mòn, bị mòn hoặc hư hỏng hoặc khoảng cách phù hợp tăng do lỗi sản xuất hoặc sử dụng lâu dài, dầu thủy lực sẽ bỏ qua con dấu và rò rỉ từ buồng áp suất cao đến buồng áp suất thấp, tạo thành rò rỉ bên trong.

2. Phương pháp kiểm tra rò rỉ bên trong xi lanh thủy lực

(1) Kiểm tra áp suất tĩnh

Thử nghiệm áp suất tĩnh là bước đầu tiên của chúng tôi trong việc phát hiện rò rỉ trong xi lanh thủy lực. Chúng tôi sẽ cài đặt xi lanh thủy lực trên băng ghế thử nghiệm chuyên dụng để đảm bảo rằng nó được cố định chắc chắn và được định vị chính xác. Sau đó, chúng tôi kết nối hai đầu của xi lanh thủy lực với nguồn áp suất và cảm biến áp suất tương ứng. Trước khi thử nghiệm bắt đầu, chúng tôi sẽ giải phóng áp suất bên trong xi lanh thủy lực đến 0 để loại bỏ ảnh hưởng của bất kỳ áp suất ban đầu nào đối với thử nghiệm.

Tiếp theo, chúng tôi sẽ từ từ bơm môi trường thử nghiệm vào xi lanh thủy lực và tăng dần áp suất cho đến khi xi lanh thủy lực đạt đến áp suất làm việc được thiết kế. Trong quá trình này, chúng tôi sẽ quan sát chặt chẽ những thay đổi trong các bài đọc của đồng hồ đo áp suất để đảm bảo rằng áp suất tăng trơn tru và đồng đều. Khi áp suất đạt đến giá trị đã đặt, chúng ta sẽ tắt nguồn áp suất và giữ xi lanh thủy lực ở áp suất này trong một khoảng thời gian. Trong thời gian này, chúng tôi sẽ quan sát cẩn thận xem việc đọc đồng hồ đo áp suất có xu hướng giảm hay không. Nếu áp suất giảm nhiều hơn phạm vi cho phép được chỉ định, điều này có thể có nghĩa là có sự rò rỉ bên trong trong xi lanh thủy lực.

(2) Kiểm tra động

Thử nghiệm động mô phỏng trạng thái chuyển động của xi lanh thủy lực trong quá trình làm việc thực tế để phát hiện xem có rò rỉ bên trong trong quá trình chuyển động hay không. Trong thử nghiệm động, chúng tôi sẽ cài đặt xi lanh thủy lực trên băng ghế thử với thiết bị truyền động, có thể điều khiển chính xác tốc độ mở rộng và rút lại và đột quỵ của xi lanh thủy lực.

Chúng tôi sẽ điều chỉnh áp suất của xi lanh thủy lực thành phạm vi áp suất làm việc của nó và khởi động thiết bị ổ đĩa để làm cho xi lanh thủy lực đáp lại ở một tốc độ nhất định. Trong quá trình chuyển động, chúng tôi sẽ sử dụng các cảm biến dòng chảy để theo dõi sự thay đổi dòng chảy ở cả hai đầu của xi lanh thủy lực. Nếu có một rò rỉ bên trong trong xi lanh thủy lực, dầu thủy lực bị rò rỉ sẽ tạo ra dòng chảy bổ sung trong đường ống dầu trở lại trong quá trình di chuyển. Chúng tôi sẽ sử dụng các bài đọc của cảm biến dòng chảy để xác định xem có dòng chảy bất thường như vậy hay không. Đồng thời, chúng tôi cũng sẽ quan sát xem chuyển động của xi lanh thủy lực có mịn màng hay không, cho dù có bất kỳ tiếng ồn bị mắc kẹt hay bất thường, v.v., có thể là các biểu hiện gián tiếp gây ra bởi rò rỉ bên trong. Thông qua một quá trình thử nghiệm rò rỉ nội bộ nghiêm ngặt, chúng tôi đảm bảo rằng mỗi xi lanh thủy lực có thể thể hiện hiệu suất niêm phong tuyệt vời và độ tin cậy trong các ứng dụng thực tế. Trong tương lai, chúng tôi sẽ tiếp tục làm việc chăm chỉ để liên tục cải thiện công nghệ thử nghiệm và quy trình sản xuất để đóng góp lớn hơn cho sự phát triển của ngành công nghiệp thủy lực.