Khối van trạm thủy lực là một bộ phận tự động hóa được vận hành bằng dầu áp lực. Nó được điều khiển bởi dầu áp suất của van phân phối áp suất. Nó thường được sử dụng kết hợp với van phân phối áp suất điện từ và có thể được sử dụng để điều khiển từ xa việc đóng mở hệ thống đường ống dẫn dầu, khí đốt và nước của các trạm thủy điện. . Thành phần cốt lõi của van thủy lực là khối van thủy lực, đóng vai trò quan trọng trong việc điều khiển hướng, áp suất và lưu lượng của dòng chất lỏng trong van thủy lực. Việc sử dụng khối van thủy lực không chỉ đơn giản hóa việc thiết kế và lắp đặt hệ thống thủy lực mà còn tạo điều kiện cho việc tích hợp và tiêu chuẩn hóa hệ thống thủy lực, giúp giảm chi phí sản xuất và cải thiện độ chính xác và độ tin cậy.

Vật liệu của khối van trạm thủy lực:

Thép 20 #, thép rèn 35, thép 45 #, Q355D, gang, nhôm, v.v. Vật liệu của dây buộc van thủy lực yêu cầu phát hiện lỗ hổng và có thể được sử dụng sau khi vượt qua bài kiểm tra.

Tất cả các lỗ vít trên khối van thủy lực phải có yêu cầu về độ chính xác gia công. Nói chung, 7H được chọn. Độ chính xác gia công của lỗ lắp van hộp ren phải tuân thủ các yêu cầu của mẫu sản phẩm. Độ nhám của lỗ lắp van hộp mực là Ra0.8. Ngoài ra, còn có các yêu cầu về dung sai kích thước và dung sai hình học. Độ nhám bề mặt của rãnh vòng 0 là Ra1.6 và độ nhám bề mặt của kênh dòng chảy chung là Ra12.5.

Khối van áp suất cao tốt nhất được làm bằng thép rèn 35. Khối van chung được làm bằng thép A3 hoặc sắt dẻo. Khi cắt vật liệu khối van từ tấm bằng phương pháp cắt khí, phải để lại đủ dung lượng xử lý. Tốt nhất là cắt phôi khối van giả rồi mới xử lý. Vật liệu dùng để gia công khối van phải đảm bảo kết cấu bên trong dày đặc và không được có các khuyết tật như lớp xen kẽ, mắt hột. Nếu cần thiết, chỗ trống phải được kiểm tra các sai sót. Khối gang và khối thép lớn hơn nên được lão hóa và xử lý trước khi gia công.

Tổng quan về sản phẩm Khối van trạm thủy lực

Khối van thủy lực là một mạch nhỏ trong quá trình hoạt động. Trong quá trình sử dụng, các loại van khác nhau được sử dụng sẽ được kết hợp ở một mức độ nhất định thông qua các lỗ dầu trong khối van. Ví dụ hiện nay chúng tôi sử dụng khối van cân bằng A, tích hợp van cân bằng, van giảm áp, van một chiều, van đảo chiều và van đưa đón. Khối van thủy lực là một thiết bị thủy lực độc lập ở một mức độ nhất định. Nó cung cấp dầu theo yêu cầu của thiết bị dẫn động trong quá trình vận hành và kiểm soát hướng, áp suất và lưu lượng của dòng dầu ở một mức độ nhất định. Nó phù hợp cho máy chủ và thiết bị thủy lực có thể tách rời. của các loại máy thủy lực khác nhau.

Động cơ của khối van thủy lực sẽ dẫn động chuyển động quay đến một mức nhất định, nhờ đó máy bơm sẽ hút dầu từ thùng và bơm dầu. Điều này sẽ trực tiếp chuyển đổi năng lượng cơ học của nó thành năng lượng áp suất của dầu thủy lực ở một mức độ nhất định. Trong quá trình vận hành, dầu thủy lực sẽ được điều chỉnh hướng, áp suất và lưu lượng bằng van thủy lực qua khối tích hợp rồi truyền đến xi lanh dầu hoặc động cơ dầu của máy thủy lực thông qua đường ống bên ngoài, từ đó kiểm soát sự thay đổi của hướng của động cơ thủy lực, kích thước và công suất của thiết bị xử lý nước thải và Tốc độ thúc đẩy các máy móc thủy lực khác nhau hoạt động.

Hệ thống hoàn chỉnh của Khối van trạm thủy lực bao gồm các thành phần sau:

Khối dầu

Tạo thành vỏ của van hộp mực và cung cấp các kênh kết nối dẫn đến van thí điểm.

van hộp mực

Van côn điều khiển bằng thủy lực với hai cổng dịch vụ và một cổng điều khiển.

che phủ

Mục đích chính của nó là bịt kín đường dẫn đến van hộp mực và cũng để cung cấp đường dẫn dầu kết nối với van điều khiển.

van thí điểm

Van điều khiển hướng hoặc áp suất được thiết kế thu nhỏ có nhiệm vụ điều khiển van hộp, tốt nhất là có cấu hình cổng NG6 được tiêu chuẩn hóa

Khối mạch dầu là tập hợp các mạch dầu thủy lực nằm rải rác. Nói một cách đơn giản, block thủy lực là khối điều khiển hoạt động của dầu thủy lực. Thường do Jinwu sản xuất, mỗi hệ thống thủy lực cần được thiết kế riêng theo sơ đồ thủy lực. Ưu điểm là nó đơn giản hóa việc lắp đặt, kiểm tra, thay thế và bảo trì hệ thống thủy lực sau này. Nhược điểm là yêu cầu thiết kế và gia công cao, giá thành sản phẩm cao, trạm thủy lực tùy chỉnh không phù hợp cho sản xuất đơn chiếc và hàng loạt nhỏ.

Nói một cách đơn giản, block thủy lực là khối điều khiển hoạt động của dầu thủy lực.

Hình thức cấu hình của các bộ phận thủy lực trong hệ thống thủy lực hiện áp dụng cấu hình tích hợp. Cấu hình khối tích hợp là lắp đặt một van thủy lực dạng tấm trên bề mặt khối mạch dầu, có đặc điểm cấu trúc nhỏ gọn và dễ bảo trì. Đối với hệ thống thủy lực bao gồm nhiều mạch cơ bản, các mạch thủy lực cơ bản thường được nhóm lại theo thành phần của bộ phận thiết bị và mỗi nhóm tương ứng với một khối mạch dầu. Khi thiết kế khối mạch dầu, một sơ suất nhỏ sẽ dẫn đến sai sót trong thiết kế và chế tạo. Vì vậy, việc lựa chọn phần mềm thiết kế chuyên nghiệp để thiết kế các khối mạch dầu là đặc biệt quan trọng.